2.1 项目概况 | 济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目路线起自殷家林枢纽互通立交，沿老路改扩建，经济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县，止于王官屯枢纽互通立交。路线全长153.6公里，路基土石方16120千立方米；路基路面排水765百立方米；路基防护210千立方米；路面工程4963.991千平方米；设高架桥1座（加宽，左幅3535米，右幅3485米），特大桥1277米/1座（新增半幅），大桥4907米/16座（加宽14座，拆除新建2座），中桥2325米/36座（均为加宽），小桥564米/22座（均为加宽），涵洞129道（均为加宽）；互通立交15处[枢纽互通4处（利用2处，原位改扩建2座），一般互通立交11座（原位改扩建6座，移位新建2座，新增3座）]，分离立交42处（拆除新建4处，新建1处，加宽37处），通道254道（拆除新建1道，利用2道，加宽251道），天桥7座（均为拆除新建）；服务区3处，停车区2处（均为利用）；监控通信分中心1处（新增），应急救援中心1处（利用）；总占地面积1404公顷，其中新增395公顷。全线由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准,设计速度120km/h,采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米,采用单侧分离加宽方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基宽度维持28米）；路基设计洪水频率为1/100；新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，利用桥涵维持原荷载等级汽车-超20级、挂车-120级不变，拼接加宽的原桥涵其极限承载能力满足公路-Ⅰ级；梁济运河规划通航等级为II级,大清河、郓城新河规划通航等级为III级,郓巨河规划通航等级为IV级；桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；地震动峰值加速度系数为0.10；交通工程及沿线设施按相关规定执行。 |
